Tuesday, May 22, 2012

0

Ferrari New

 Ferrari New
Ferrari New
Ferrari New
Ferrari New
Ferrari New
 Ferrari New
 Ferrari New
 Ferrari New
Ferrari New

0

Ferrari Design

 Ferrari Design
 Ferrari Design
 Ferrari Design
 Ferrari Design
 Ferrari Design
 Ferrari Design
Ferrari Design

0

Peek Ferrari Design Office

 Peek Ferrari Design Office
 Peek Ferrari Design Office
 Peek Ferrari Design Office
 Peek Ferrari Design Office
 Peek Ferrari Design Office
 Peek Ferrari Design Office
Peek Ferrari Design Office

Sunday, May 20, 2012

0

Free and High Quality Porn Video at Bang You Later.com

This summary is not available. Please click here to view the post.

0

11 Fakta Menarik Tentang Hujan

Seperti yang kita ketahui, Indonesia adalah negara tropis, ciri umum wilayah yang disebut tropis adalah memiliki curah hujan yang banyak. Dalam thread ini akan kita bahas tentang fenomena keunikan hujan dan fakta yang mungkin terlewatkan dari kita.


1. Rata-rata kecepatan jatuhnya air hujan hanyalah 8-10 km/jam.


2. Air jatuh ke bumi dengan kecepatan yang rendah karena titik hujan memiliki bentuk khusus yang meningkatkan efek gesekan atmosfer dan membantu hujan turun ke bumi dengan kecepat-an yang lebih rendah. Andaikan bentuk titik hujan berbeda, atau andaikan atmosfer tidak memiliki sifat gesekan (bayangkan jika hujan terjadi seperti gelembung air yang besar yang turun dari langit), bumi akan menghadapi kehancuran setiap turun hujan.


3. Ketinggian minimum awan hujan adalah 1.200 meter.


4. Efek yang ditimbulkan oleh satu tetes air hujan yang jatuh dari ketinggian tersebut sama dengan benda seberat 1 kg yang jatuh dari ketinggian 15 cm.


5. Awan hujan pun dapat ditemui pada ketinggian 10.000 meter.


6. Dalam satu detik, kira-kira 16 juta ton air menguap dari bumi.


7. Jumlah ini sama dengan jumlah air yang turun ke bumi dalam satu detik. Dalam satu tahun, diperkirakan jumlah ini akan mencapai 505×1012 ton. Air terus berputar dalam daur yang seimbang berdasarkan “takaran”.


8. Butiran air hujan berubah bentuk ratusan kali tiap detik.


9. Kalau butiran air hujan itu dibekukan akan membentuk keping kristal yg indah, tidak seperti air biasa yang di bekukan di freezer/kul_kas.


10. Setelah hujan turun, tanah, ilalang, rerumputan akan mengeluarkan bau wangi yg khas, senyawa ini dinamakan ‘petrichor’.


11. Dan fakta terakhir yang paling misterius dan mengejutkan ilmuan. Hujan memiliki kemampuan untuk menghipnotis manusia untuk me-resonansi-kan ingatan masa lalu. Dan tanpa bisa mendapatkan bukti ilmiah, para ilmuan hanya bisa menyimpulkan “Di dalam hujan, ada lagu yang hanya bisa didengar oleh mereka yg rindu”.


Dan pada titik ini, para ilmuan meyakini bahwa manusia biasanya mendapatkan inspirasi..



Friday, May 11, 2012

0

Foto - Foto Suasana Sukhoi Sebelum Tragedi Gunung Salak

Jakarta (ANTARA News) - Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) merupakan pesawat kategori penumpang yang dibagi dalam dua jenis kapasitas, 75 orang dan 95 orang. Setiap pesawat Superjet 100 didukung oleh mesin SaM146 turbofan baru yang dikembangkan oleh PowerJet.
Kecepatan maksimal pesawat yang diproduksi perdana pada 2007 itu adalah 0,81 mach (992,29 kilometer per jam) dengan ketinggian terbang maksimum 12,5 kilometer. Berat maksimum yang dapat ditahan ketika 'take-off' 38.8 ton, 35 ton ketika mendarat, dan berat kosong 9,13 ton.

Pesawat yang melakukan terbang perdana pada 19 Mei 2008 itu memilki dimensi panjang 26,44 meter, tinggi 10,283 meter, dan lebar sayap 27,80 meter. Pesawat itu dikendalikan oleh dua pilot itu membutuhkan landasan dengan lebar 1,803 kilometer untuk terbang. Jarak tempuh yang dapat dicapai Sukhoi Superjet 100 kapasitas 95 kursi adalah 3.279 kilometer dan 4.620 kilometer untuk versi Superjet 100-95LR. Di sisi interior, kabin pesawat superjet 100 kelas bisnis terdiri dari empat kursi dalam satu baris dan kelas ekonomi terdiri dari lima kursi dalam satu baris. 

 Dimensi lebar kabin pesawat 127,48 inci (3,22 meter), ketinggian kabin 2,12 meter, dan jarak lebar antar kursi 18,31 inci (0,47 meter). Sukhoi Superjet 100 memiliki fitur sistem kontrol elektronik 'fly-by-wire' yang dapat menambah dan mengurangi gigi untuk pendaratan, selain sistem rem sebagai kestablilan pesawat ketika mehanan berat. (I026)

 Sumber : ANTARA




Foto - Foto Suasana Sukhoi Sebelum Tragedi Gunung Salak





Foto - Foto Suasana Sukhoi Sebelum Tragedi Gunung Salak




Foto - Foto Suasana Sukhoi Sebelum Tragedi Gunung Salak







Foto - Foto Suasana Sukhoi Sebelum Tragedi Gunung Salak




Foto - Foto Suasana Sukhoi Sebelum Tragedi Gunung Salak

Foto - Foto Suasana Sukhoi Sebelum Tragedi Gunung Salak

Foto - Foto Suasana Sukhoi Sebelum Tragedi Gunung Salak

Foto - Foto Suasana Sukhoi Sebelum Tragedi Gunung Salak



Foto - Foto Suasana Sukhoi Sebelum Tragedi Gunung Salak



KAMI TURUT BERDUKA CITA ATAS TRAGEDI YANG MENIMPA MEREKA
SEMOGA AMAL DAN PERBUATAN MEREKA DITERIMA SANG PENCIPTA 

My Ping in TotalPing.com